Тахограф КАСБИ DT-20 в Брянске: установка, калибровка, замена СКЗИ
Аккредитованная мастерская ФБУ «Росавтотранс» — установка под ключ за 1,5 часа, обслуживание и ремонт КАСБИ DT-20 за один визит
Наведите камеру — бот откроется на телефонеО приборе
Производитель: Калужский завод телеграфной аппаратуры (КЗТА)
КАСБИ DT-20 — российский цифровой тахограф с блоком СКЗИ производства КЗТА (Калуга). Формат 1-DIN, два слота для карт, термопринтер.
ВАЖНО: с 26.05.2025 запись о модели в перечне ФБУ «Росавтотранс» переведена в архив. По разъяснению ФБУ архивные модели не рекомендуются к использованию, а на техосмотре и при проверках модель сверяют с перечнем — риск отказа высокий. Производитель прибор больше не поддерживает: запчастей и прошивок нет, поэтому установленные КАСБИ DT-20 мы рекомендуем планово заменить на модель из действующего перечня.
Особенности обслуживания
- Проверьте свой автомобиль в бесплатной проверке по госномеру — если стоит КАСБИ DT-20, планируйте замену.
- Заменим КАСБИ на тахограф из действующего перечня за один визит: прибор, активация СКЗИ, калибровка и документы — 54 500 ₽ под ключ.
- Перед заменой выгрузим данные со старого тахографа — по приказу № 440 их нужно хранить не менее года.
Работы с КАСБИ DT-20: цены
Установка тахографа СКЗИ
54500 ₽
ПодробнееКалибровка тахографа
от 2500 ₽
ПодробнееЗамена блока СКЗИ
33500 ₽
ПодробнееПоверка тахографа с СКЗИ
4500 ₽
ПодробнееДиагностика и ремонт тахографов
Диагностика — 500 ₽
ПодробнееКарта водителя для тахографа СКЗИ
5100 ₽
ПодробнееСтоимость самого прибора зависит от комплектации и наличия — уточняйте по телефону, подберём вариант под ваш автомобиль и бюджет.
Частые неисправности КАСБИ DT-20
Ремонтируем КАСБИ DT-20 и другие цифровые тахографы. Точную причину и стоимость называем после диагностики — не по телефону наугад.
Не печатает или печать бледная, с полосами
Чаще всего термопринтер или бумага: чистим механизм печати, при износе меняем узел. Проверяем на месте.
Не читает или «выплёвывает» карту водителя
Не всегда виноват картридер — так же ведёт себя неисправный блок СКЗИ. Диагностируем и меняем именно то, что вышло из строя, а не наугад.
Ошибка блока СКЗИ (НКМ) или «неисправность защищённого модуля»
Диагностируем блок СКЗИ; если он вышел из строя или истёк срок — заменяем, после замены выполняем калибровку.
Не включается, гаснет или зависает дисплей
Питание, шлейф или плата прибора. Снимаем и проверяем на стенде — назовём причину и цену ремонта.
Ошибка датчика движения или расхождение скорости
Датчик движения, проводка или сбитая калибровка. Проверяем сигнал и при необходимости калибруем заново.
Частые вопросы про КАСБИ DT-20
Устанавливаете КАСБИ DT-20?▼
Нет. Модель переведена в архив перечня ФБУ «Росавтотранс» — по разъяснению ФБУ такие модели не рекомендуются к использованию, и производитель снял их с поддержки. Новые КАСБИ DT-20 не устанавливаем; вместо этого подберём и установим тахограф из действующего перечня — под ключ за один визит.
У меня стоит КАСБИ DT-20 — можно продлить поверку или заменить блок СКЗИ?▼
Технически это тупик: модель в архиве перечня, на техосмотре и при проверках её сверяют с перечнем, а запчастей и прошивок на прибор нет. Вкладываться в поверку или блок на архивной модели — деньги на ветер; правильнее направить их в замену прибора.
Что делать, если КАСБИ DT-20 уже стоит на машине?▼
Запланировать замену на модель из действующего перечня — без паники, но не откладывая до техосмотра. Заменим за один визит: новый прибор, активация СКЗИ, калибровка и документы; данные со старого тахографа выгрузим (по приказу № 440 их нужно хранить не менее года).
Какой статус у архивных моделей официально?▼
В перечне ФБУ «Росавтотранс» запись о модели переведена в архив. По разъяснению ФБУ такие модели не рекомендуются к использованию; официальную позицию по санкциям даёт Ространснадзор. На практике операторы техосмотра сверяются с перечнем, поэтому риск отказа с архивной моделью высокий.
Запишитесь на работы с КАСБИ DT-20
Установка, калибровка или замена СКЗИ — за один визит, с документами и гарантией 12 месяцев. Работаем Пн–Пт с 10:00 до 17:00.